Ciclismo paralimpico su pista a Parigi 2024

La rubrica “Road to Parigi 2024” di Sportopolis dedicata a Olimpiadi e Paralimpiadi ci porta alla scoperta della storia olimpica della ciclismo paralimpico su pista. Statistiche, curiosità e fatti interessanti sulla partecipazione dell’Italia ai Giochi Paralimpici in questo emozionante viaggio verso Parigi 2024.

di Chiara Aruffo

La storia

Il ciclismo paralimpico (o paraciclismo) nasce negli Anni 80 quando atleti ipovedenti iniziano a gareggiare in tandem con delle guide. Nel 1984 alle Paralimpiadi di New York si svolgono le gare di paraciclismo su strada, mentre il ciclismo su pista deve attendere le Paralimpiadi di Atlanta 1996 per entrare a far parte del programma olimpico. Le Paralimpiadi di Atene 2004 hanno visto invece l’introduzione della suddivisione in 4 classi di sport (ma nel paraciclismo su pista solo due partecipano), poi evolutasi nella classificazione funzionale attuale.

A livello internazionale, il paraciclismo è dal 2007 sotto la giurisdizione dell’Union Cycliste Internationale (UCI), fondata nel 1900 a Parigi, in seguito ad un accordo con l’International Paralympic Commitee (IPC). In Italia, la Federazione Ciclistica Italiana (FCI), nata nel 1885 col nome di Unione Velocipedistica Italiana, gestisce l’attività a livello nazionale.

Categorie e discipline

Gli atleti del ciclismo su pista sono suddivisi in due categorie funzionali: categoria B (disabilità visiva) e categoria C (disabilità di movimento). I corridori di categoria B sono atleti non vedenti o ipovedenti e corrono con un collega vedente, noto come “guida”, che – appunto – guida il tandem. Gli atleti della categoria C sono affetti da disabilità fisiche come ad esempio amputazione, emiplegia o altre menomazioni agli arti. All’interno della categoria C c’è una ulteriore classificazione – da C1 a C5 – in base alla gravità della disabilità. Vengono utilizzate biciclette da corsa standard ma sono consentite modifiche per consentire all’atleta di correre più a suo agio. Esempio: un corridore con disabilità al braccio può utilizzare manubri di forma diversa mentre un atleta con una gamba amputata sotto il ginocchio può fissare la protesi al pedale.

Il programma paralimpico è composto da tre eventi: prove a cronometro, inseguimento individuale e velocità (sprint) a squadre. Nelle cronometro la categoria B e la categoria C maschile vengono disputate su 1 km; la categoria C femminile su 500 metri. Nell’inseguimento individuale, la partenza è da fermo sui rettilinei opposti della pista: vince colui che percorre la distanza nel minor tempo o, più raramente, raggiunge l’avversario. Le categorie B, C4 e C5 si sfidano sulla distanza di 4 km; le altre categorie su 3 km. Nella velocità (sprint) a squadre, squadre di tre atleti corrono per tre giri: dopo ogni giro il corridore in testa si allontana dopo aver dato il massimo.

Giochi Paralimpici

Il paraciclismo su pista è una disciplina paralimpica a partire da Atlanta 1996, dove si sono svolte solamente le competizioni di tandem. La gara a cronometro e l’inseguimento sono state inserite nel programma paralimpico a partire da Atene 2004. Sempre in occasione delle Paralimpiadi di Atene 2004 è stata introdotta la suddivisione dei paraciclisti in 4 classi di sport, poi evolutasi nella classificazione funzionale attuale in vigore a partire dalle Paralimpiadi di Londra 2012.

Il medagliere paralimpico del paraciclismo su pista vede al comando la Gran Bretagna (61 medaglie), seguita da Australia e Cina.

L’Italia con 13 medaglie (5 d’oro) si classifica al sesto posto del medagliere. La squadra italiana ha partecipato 6 volte ai Giochi Paralimpici, fin dalla prima edizione di Atlanta 1996. Sono numerosi gli atleti azzurri sono saliti sul podio, tra i più recenti Fabio Triboli con due bronzi nell’inseguimento categoria LC1 alle Paralimpiadi di Atene 2004 e di Pechino 2008, e Paolo Viganò vincitore della medaglia d’oro a Pechino nell’inseguimento LC4.

Parigi 2024

Alle Paralimpiadi di Parigi 2024 sono in programma 17 eventi di paraciclismo su pista che includono prove a cronometro, inseguimento individuale e velocità (sprint) a squadre. Parteciperà un totale di 220 atleti (140 uomini e 80 donne), includendo anche le prove su strada.

Il sistema di qualificazione è accorpato per le prove su strada e quello su pista, ed è basato principalmente sul ranking mondiale combinato delle due discipline degli anni 2022 e 2024. Agli atleti è però richiesto di partecipare a determinate competizioni internazionali negli anni 2023-2024 per rimanere in graduatoria. Dieci posti (cinque per genere) sono riservati per gli inviti della Commissione Bipartita. Ogni nazione può iscrivere un massimo di 3 atleti per evento (5 negli eventi con classi combinate), da sottolineare come ogni atleta debba obbligatoriamente essere iscritto ad almeno due eventi (individuali o di squadra).

Foto di copertina: Alex Whitehead/SWpix.com